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岱山交投集團(tuán)召開2020年務(wù)虛工作會(huì)議
來源:岱山蓬萊交投集團(tuán) 發(fā)布時(shí)間:2020-11-30 點(diǎn)擊量:2602

攻堅(jiān)克難、創(chuàng)新求變、務(wù)虛謀實(shí)。11月22日岱山交投集團(tuán)召開2020年務(wù)虛工作會(huì)議。

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    集團(tuán)黨委副書記李文武,傳達(dá)十九屆五中全會(huì)精神、省委十四屆八次全體(擴(kuò)大)會(huì)議精神及縣委專題會(huì)議精神。

    集團(tuán)各部門、所屬各企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹了2020年度重點(diǎn)、亮點(diǎn)工作完成情況,重點(diǎn)就“十四五”及2021年工作思路進(jìn)行了分析和研判,同時(shí)提出了具體的存在的問題和建議。

一、為較好的發(fā)揮職工主觀能動(dòng)性,建議優(yōu)化薪酬結(jié)構(gòu),研究制定相關(guān)激勵(lì)機(jī)制。

二、國(guó)有企業(yè)承擔(dān)社會(huì)公益服務(wù)的屬性沒法調(diào)整,要積極向上爭(zhēng)取政策、資源上的支持,不斷學(xué)習(xí),開拓產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化。

三、以培養(yǎng)為主,引進(jìn)為輔,有計(jì)劃、有步驟地開展在職干部和所屬企業(yè)基層干部的培訓(xùn)培養(yǎng)工作,針對(duì)性的引進(jìn)適合企業(yè)發(fā)展的專業(yè)技術(shù)人才。

四、為深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神,圍繞易發(fā)多發(fā)問題,開展正風(fēng)肅紀(jì)專項(xiàng)檢查,營(yíng)造風(fēng)清氣正的企業(yè)氛圍。

五、積極推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè),促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。


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集團(tuán)班子成員結(jié)合分管的工作作了簡(jiǎn)要的回顧,客觀的指出了工作中存在的困難和問題,深刻分析了接下來企業(yè)發(fā)展所面臨的機(jī)遇,概略的提出了2021年企業(yè)工作思路,并對(duì)接下來的工作目標(biāo)任務(wù)提出了具體要求。

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    集團(tuán)副總經(jīng)理孫豪杰表示:2021年是十四五規(guī)劃的開局之年,同時(shí)對(duì)于岱山交通發(fā)展具有極為重要的意義,那就是在2021年末,寧波舟山港主通道即將建成通車,岱山迎來了真正的大橋時(shí)代。

    一、大力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。在交通局十四五規(guī)劃框架下,集團(tuán)將優(yōu)先推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),如526國(guó)道岱山段、岱山交通客運(yùn)中心、燕窩山客運(yùn)中心、雙合至浪激緒一級(jí)公路提升,衢山環(huán)島公路群,秀山環(huán)島公路群,一批陸島碼頭項(xiàng)目、各類旅游配套項(xiàng)目等。

    二、完善地方公路及交通短板。岱山交通歷史欠帳較多,特別是岱西區(qū)域,整體交通服務(wù)水平偏低。我建議,在大橋開通的前提下,結(jié)合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)、創(chuàng)城和旅游事業(yè)發(fā)展,進(jìn)一步提升岱西區(qū)塊及全縣的交通服務(wù)水平,實(shí)施一批小型的,精品實(shí)施的工程,如打通斷頭路、優(yōu)化道路綠色景觀,提高路面平整度、增加交通驛站(停車場(chǎng)),整合平交口、渠化交通流、優(yōu)化交通標(biāo)識(shí)、優(yōu)化公交站點(diǎn)等工作,切實(shí)提高交通舒適度。

    三、推進(jìn)重大項(xiàng)目前瞻性研究、人性化布局、智能化服務(wù)、精細(xì)化施工。在十四五期間,集團(tuán)將推進(jìn)燕窩山客運(yùn)中心、岱山交通集散中心、衢山客運(yùn)中心等重大客運(yùn)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目體現(xiàn)出關(guān)注度大、人民期望值高、技術(shù)難度高等特點(diǎn),這需要我們以更加務(wù)實(shí)的心態(tài)去完善相關(guān)工作。首先,規(guī)劃起點(diǎn)要高。其次,設(shè)計(jì)布局中要體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。再次,充分利用現(xiàn)代數(shù)字技術(shù),提高數(shù)字賦能、結(jié)合數(shù)字化政府建設(shè),提升客運(yùn)中心智能化發(fā)展。

    四、以舟山自貿(mào)區(qū)發(fā)展為契機(jī),發(fā)展海事服務(wù)業(yè)。舟山自貿(mào)區(qū)以油品全產(chǎn)業(yè)鏈為特征的行業(yè)蓬勃發(fā)展,岱山作為舟山自貿(mào)區(qū)的主戰(zhàn)場(chǎng)也發(fā)展較為順利,但與國(guó)際先進(jìn)水平相比,還有很大提升空間。我贊同建設(shè)衢山國(guó)際海事服務(wù)基地的目標(biāo),布局一些項(xiàng)目,提升海事服務(wù)水平,促進(jìn)集團(tuán)多元化發(fā)展。

    集團(tuán)副總經(jīng)理賀波華表示:要以創(chuàng)新為動(dòng)力,推進(jìn)交通方式多元化發(fā)展,增強(qiáng)交通與旅游融合發(fā)展的協(xié)調(diào)性和有效性。

    一、打基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)景區(qū)的華麗轉(zhuǎn)身。加速推進(jìn)包括岱山縣縣城旅游配套服務(wù)設(shè)施提升工程(四合一旅游項(xiàng)目)等的基礎(chǔ)旅游產(chǎn)品,通過大投入,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)景區(qū)的大提質(zhì),

    二、重融合,激發(fā)交旅融合新動(dòng)能。依托交投集團(tuán)綜合資源優(yōu)勢(shì),謀劃開展“跳島游”和“蓬萊夜游”項(xiàng)目。規(guī)劃離島旅游線路,串聯(lián)各特色海島,開展環(huán)島游線。開展“蓬萊夜游”項(xiàng)目,將游客從陸上旅游向海上旅游延伸,探索海島旅游體驗(yàn)新模式,激發(fā)交旅融合新動(dòng)能。

    三、強(qiáng)謀劃,做大旅游市場(chǎng)新增量。針對(duì)魚山、惠生集團(tuán)等增量市場(chǎng),加快市場(chǎng)拓展力度。推廣海島一日游、二日游、海上游等線路,拓展家庭游、親自游市場(chǎng)。謀劃開通江蘇、安徽至岱山的跨省班線,為拓展蘇皖客源市場(chǎng)創(chuàng)造條件。對(duì)接嵊泗、普陀等客源市場(chǎng),最大程度吸收嵊泗、普陀山等南北熱門地區(qū)的客源市場(chǎng)的“溢出效應(yīng)”,增強(qiáng)拓展主要客源市場(chǎng)的能力。

    在安全上要提高政治站位,突出重點(diǎn)抓好隱患排查,加大懲處力度。安全生產(chǎn)事關(guān)全局,安全管理要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),用過靈活運(yùn)用考核機(jī)制,行使一票否決權(quán),進(jìn)一步樹立規(guī)矩意識(shí),紅線意識(shí)和底線思維,做到安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導(dǎo)到位、整改到位。

    集團(tuán)副總經(jīng)理趙勇表示:

    一、要充分認(rèn)識(shí)集團(tuán)“十四五”期間的經(jīng)濟(jì)壓力和服務(wù)壓力,其中經(jīng)濟(jì)壓力主要包括投資壓力、融資壓力、經(jīng)營(yíng)壓力,做到產(chǎn)業(yè)效益覆蓋融資利息的平衡是關(guān)鍵,要學(xué)會(huì)兩條腿走路,一是各企業(yè)多維度拓展產(chǎn)業(yè),力求增產(chǎn)增效;二是積極爭(zhēng)取上級(jí)貼息,資產(chǎn)資源處置權(quán)的政策。

    二、抓好主業(yè)主責(zé)的同時(shí)拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要分析魚山綠色石化落戶岱山和“大橋時(shí)代”,自貿(mào)區(qū)帶來的商機(jī),用互聯(lián)網(wǎng)思維看產(chǎn)業(yè)拓展,跳出過去經(jīng)營(yíng)范圍邊界,延伸拓展海事服務(wù)領(lǐng)域、開展國(guó)企貿(mào)易業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、積極謀劃物流基地建設(shè)等。

    三、正確處理好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,服務(wù)類企業(yè)要實(shí)現(xiàn)資源資金配置效益最大化和效率最優(yōu)化。

    四、建立和完善企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考核體系,強(qiáng)化效績(jī)考核,把績(jī)效考核和企業(yè)班子的年薪掛鉤,和企業(yè)工資總額掛鉤,以經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成倒逼創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。

    五、提高企業(yè)管理水平,轉(zhuǎn)變培訓(xùn)觀念,實(shí)行全員培訓(xùn),通過“走出去”“引進(jìn)來”的學(xué)習(xí)創(chuàng)新管理理念,提升員工的綜合素質(zhì),提高領(lǐng)導(dǎo)干部科學(xué)發(fā)展的能力。

    集團(tuán)黨委副書記李文武表示:對(duì)集團(tuán)來講,今后一段時(shí)間,概括起來主要是圍繞一個(gè)目標(biāo),模范國(guó)企建設(shè)。所謂的模范國(guó)企實(shí)際上是一個(gè)綜合指標(biāo)的測(cè)算,綜合實(shí)力的體現(xiàn),既包括業(yè)務(wù)方面,比如經(jīng)營(yíng)能力、服務(wù)水平,也包括黨的領(lǐng)導(dǎo)、黨的建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)。

    打造模范國(guó)企成不成最后歸根到底就是隊(duì)伍建設(shè)問題。明年及十四五期間,抓隊(duì)伍建設(shè),我覺得要從兩個(gè)方面入手。

一個(gè)方面是正面倡導(dǎo),就是加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。通過企業(yè)文化建設(shè),最后實(shí)現(xiàn)以文化人??梢酝ㄟ^復(fù)制央企、省投等成功經(jīng)驗(yàn)或委托一定資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu),為我們集團(tuán)量身定做企業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃等。

第二個(gè)方面就要列出負(fù)面清單。就是制度的建設(shè)和制度的執(zhí)行。有了制度必須好好執(zhí)行??梢钥紤]成立集團(tuán)正風(fēng)肅紀(jì)小組,抽調(diào)人員,選擇主題定期開展正風(fēng)肅紀(jì)。集團(tuán)黨委班子以身作則,望各公司各部門負(fù)責(zé)人和中層干部都要時(shí)時(shí)刻刻繃勁這根弦。

    最后,集團(tuán)創(chuàng)城辦、防疫辦要實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理,把責(zé)任壓緊壓實(shí),實(shí)現(xiàn)工作要有人去抓,失責(zé)要有人去擔(dān),發(fā)現(xiàn)問題、整改問題都要形成一個(gè)閉環(huán)。

    集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)夏華明總結(jié)回顧了集團(tuán)這一年來的工作,并肯定了集團(tuán)在深化國(guó)企改革、改善交通體驗(yàn)、激發(fā)經(jīng)營(yíng)活力、拓展融資渠道、推動(dòng)交旅融合、做好疫情防控等六個(gè)方面取得的成績(jī)。夏華明指出,目前集團(tuán)內(nèi)外環(huán)境仍面臨許多困難和挑戰(zhàn),要認(rèn)清形勢(shì),牢牢把握契機(jī)、發(fā)揮優(yōu)勢(shì),結(jié)合學(xué)習(xí)十九屆五中全會(huì)精神及縣委書記周國(guó)嶺在縣委理論中心學(xué)習(xí)組講話精神,圍繞2021年及“十四五”總體工作思路和經(jīng)營(yíng)目標(biāo),堅(jiān)定不移落實(shí)好以下幾項(xiàng)重點(diǎn)工作。

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    首先是科學(xué)研判發(fā)展形勢(shì)。

    2019年9月19日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》,明確從2021年到本世紀(jì)中葉,我國(guó)將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年,基本建成交通強(qiáng)國(guó),形成三張交通網(wǎng)、兩個(gè)交通圈。10月25日,交通運(yùn)輸部公布第一批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位,浙江省入圍。2020年4月,浙江省公布交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案,岱山作為浙江自貿(mào)區(qū)、長(zhǎng)三角一體化的重要一環(huán),必將在后期的交通建設(shè)過程中取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。根據(jù)國(guó)家、省市交通形勢(shì)發(fā)展需要,岱山交投將繼續(xù)發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍、交通國(guó)有資產(chǎn)保值增值主平臺(tái)、民生服務(wù)主載體的優(yōu)勢(shì)作用,推進(jìn)岱山綜合交通建設(shè),做好交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)、群島新區(qū)開路先鋒。



    其次要精心謀劃發(fā)展定位。

    一、強(qiáng)化黨建引領(lǐng)作用。切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè),持續(xù)推進(jìn)企業(yè)精神文化創(chuàng)新,打造“模范國(guó)企”、“清廉國(guó)企”,形成交投特色文化。

    二、完善交通布局規(guī)劃。根據(jù)岱山縣城市發(fā)展格局及海島布局形態(tài),結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),提升交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的整體功能和效率。

    三、推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快完善綜合交通基礎(chǔ)工程建設(shè),同時(shí)以民生交通建設(shè)引領(lǐng)發(fā)展,加快實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)城鄉(xiāng)一體化,持續(xù)推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級(jí)客運(yùn)站、港灣式停靠站建設(shè)。

    四、提升公共服務(wù)水平??茖W(xué)優(yōu)化加密公交線路,著力于公交智能化、數(shù)據(jù)化的投入,提升島際交通服務(wù),有機(jī)形成島際交通一體化體系。


    再次是提升交通產(chǎn)業(yè)能級(jí)。

    集團(tuán)將在“十四五”時(shí)期拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。按照“增加現(xiàn)金流量、降低資產(chǎn)負(fù)債率、提高盈利水平”等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求,形成多業(yè)并舉、可持續(xù)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略模式。

    1.做強(qiáng)傳統(tǒng)交通工程業(yè)務(wù)。集團(tuán)繼續(xù)發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍、交通國(guó)有資產(chǎn)保值增值主平臺(tái)、民生服務(wù)主載體的作用,推進(jìn)岱山綜合交通建設(shè),做好交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)、群島新區(qū)開路先鋒。

    2.拓展市政道路工程業(yè)務(wù)。將集團(tuán)在擁有專業(yè)的工程團(tuán)隊(duì)、工程設(shè)備和道路養(yǎng)護(hù)方面的優(yōu)勢(shì)復(fù)制到市政建設(shè)、市政養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域拓展新業(yè)務(wù)。

    3.推動(dòng)海島旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推進(jìn)縣城旅游配套服務(wù)設(shè)施提升工程建設(shè),拓展旅游業(yè)務(wù)范圍、開拓旅游市場(chǎng),探索海島旅游體驗(yàn)新模式;升級(jí)改造我縣海洋系列博物館,挖掘博物館旅游市場(chǎng)潛力。

    4.融合交通旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)。有效整合交通旅投資源的戰(zhàn)略工具,充分利用交通路網(wǎng)、土地、資金等資源優(yōu)勢(shì),以交通旅游的融合作為中間媒介,帶動(dòng)人流的互通,有利延伸下游吃、住、行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    5.合作港口開發(fā)建設(shè)業(yè)務(wù)。在做好?;愤\(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),拓展海上物流業(yè)務(wù);開展碼頭維修、圍填海、疏浚挖泥、房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù),充分利用已有資源優(yōu)勢(shì),增加企業(yè)利潤(rùn)。

    6.延伸拓展海事服務(wù)領(lǐng)域。依托集團(tuán)現(xiàn)有碼頭資源優(yōu)勢(shì),根據(jù)舟山自貿(mào)區(qū)的功能定位,開展海事服務(wù)業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

    7.開展國(guó)企貿(mào)易業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)。依托縣內(nèi)重大建設(shè)項(xiàng)目,第一拓展建材貿(mào)易。第二通過全縣無人超市產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)以及交通系統(tǒng)的資產(chǎn)和勞務(wù)優(yōu)勢(shì),發(fā)展物業(yè)管理、資產(chǎn)租賃等產(chǎn)業(yè)。謀劃探索跨境電子商務(wù),做強(qiáng)資本做大現(xiàn)金流,提升企業(yè)融資能力。

    8.積極謀劃物流基地建設(shè)。以港口集疏運(yùn)體系為核心,強(qiáng)化滬舟甬海陸路交通聯(lián)系,以舟岱大橋、526國(guó)道、岱山集散中心、燕窩山碼頭等核心交通工程的啟用為契機(jī),立足長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,推動(dòng)商貿(mào)物流發(fā)展,推動(dòng)我縣倉(cāng)儲(chǔ)、郵政及物流企業(yè)發(fā)展。